Chủ tịch HĐND TP. Đà Nẵng đề nghị sớm khắc phục điểm nghẽn mang tính chủ quan về đạo đức công vụ để thành phố có thể phát triển mạnh mẽ.
Trong những năm vừa qua, lưới điện truyền tải đã được tập trung đầu tư, nâng cấp, năng lực vận hành của lưới điện được cải thiện nhiều. Tuy nhiên, do tốc độ tăng trưởng phụ tải tăng cao, tình trạng chậm tiến độ của một số công trình 500-220 kV dẫn tới hệ thống điện truyền tải hiện còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
Theo dự báo của giới chuyên gia, khi nhu cầu bất động sản công nghiệp tăng lên thì sẽ kéo theo hàng loạt các yếu tố về hạ tầng, logistic, dịch vụ... Khi đó sẽ là thời cơ chín muồi để bất động sản lân cận các khu công nghiệp trỗi dậy mạnh mẽ. Tuy nhiên, để tạo lực đẩy cho thị trường này phát triển, việc cần làm là phải tháo gỡ nhanh các điểm nghẽn quan trọng.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang định hình lại sau đại dịch Covid-19. Các nhà đầu tư đang đa dạng hoá thị trường đầu tư. Việt Nam cần khắc phục những điểm nghẽn để thực sự thu hút được dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) chất lượng.
Hiện, Việt Nam cơ bản khống chế được dịch Covid-19, bắt đầu bước vào khôi phục kinh tế, tuy nhiên, đây cũng là thời điểm cần nhìn nhận lại những điểm nghẽn để đưa ra các biện pháp tháo gỡ, trong đó có vấn đề cải cách thể chế.
Có mức tăng trưởng tỉ lệ thuận với tăng GDP, thị trường hàng không trong nước những năm gần đây được đánh giá tăng cả lượng và chất. Tuy nhiên, để thị trường hàng không phát triển bền vững, cạnh tranh lành mạnh, cần có những giải pháp căn cơ về hạ tầng, nguồn nhân lực và tư duy quản lý.
Cuộc Cách mạng Công nghiệp (CMCN) lần thứ 4 đang diễn ra rộng toàn cầu và có những tác động trực tiếp tới nền kinh tế Việt Nam nhưng các doanh nghiệp Việt vẫn còn đang chưa thực sự sẵn sàng nhập cuộc...
Chính phủ đã xác định hoàn thành cổ phần hóa (CPH), thoái vốn nhà nước với mục tiêu hiệu quả, không để xảy ra tiêu cực, lợi ích nhóm, thất thoát vốn, tài sản là nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn 2016 - 2020. Đặc biệt, cần xác định rõ những điểm nghẽn để khai thông hiệu quả.