Hơn 1 tháng Nghị định 168/2024/NĐ-CP đi vào cuộc sống, ý thức tham gia giao thông của người dân đã chuyển biến tích cực, các vụ tai nạn giao thông giảm sâu.
Việc cơ quan chức năng Hà Nội không xử phạt người vượt đèn đỏ để cứu người là minh chứng rõ ràng cho việc những người làm việc tốt sẽ được pháp luật ghi nhận.
Nghị định 168 đã tác động sâu sắc đến nhận thức, ý thức của người tham gia giao thông và là cơ sở quan trọng để hình thành văn hóa giao thông trong cộng đồng.
Khi Nghị định 168 có hiệu lực, mức xử phạt vượt đèn đỏ tăng lên từ 3- 6 lần thì lại có ý kiến đổ lỗi cho đèn tín hiệu và hạ tầng giao thông.
Đừng nghe đồn thổi, xuyên tạc về Nghị định 168
Nghị định 168/2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 tăng mức xử phạt nhiều hành vi như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều... đã làm thay đổi ý thức tham gia giao thông.
Một nhịp đèn hơn 300 xe máy đi ngược chiều là thông tin đáng chú ý mới đây, tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình hình mất an toàn giao thông.
Chuyên gia đồng tình với đề xuất của Bộ Công an về việc tăng mức phạt tiền đối với hành vi vượt đèn đỏ, nhằm góp phần nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
Cơ quan chức năng thành phố Hải Phòng đã xác định được danh tính tài xế hất CSGT lên đầu ô tô chạy hàng km và đang điều tra tội chống người thi hành công vụ.
Bộ Công an đề xuất mức phạt lỗi đi ngược chiều trên cao tốc, lùi xe trên cao tốc lên đến 40 triệu đồng, ô tô vượt đèn đỏ tăng gấp 3 lần, từ 18-20 triệu đồng.