Với sự phát triển của công nghệ và sự hội nhập sâu rộng của nền kinh tế cần phải thúc đẩy xây dựng ngành hàng không Việt Nam hiện đại, an toàn và bền vững.
Ngày 1/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã có Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Sân bay Biên Hòa.
Tạo điều kiện để các hãng hàng không Việt Nam có thể thuê bổ sung đội tàu bay, tối ưu hóa thời gian khai thác... nhằm ổn định lực lượng vận tải hàng không.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo cung cấp dịch vụ có chất lượng quốc tế ngay khi Sân bay Long Thành đi vào hoạt động giai đoạn 1.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam về việc đảm bảo và duy trì lực lượng vận tải hàng không.
Sự cố của Boeing đầu năm 2024 ảnh hưởng tới các hãng hàng không và hành khách do chậm trễ trong sản xuất làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu máy bay thân hẹp.
Sau Tết Nguyên đán, giá vé máy bay và tàu đồng loạt giảm và đang ở giai đoạn thấp điểm. Ngành Đường sắt giảm giá vé tàu đến 30 % nhằm thu hút khách.
Năm 2023 dù còn khó khăn nhưng ngành Giao thông Vận tải đã nỗ lực vượt qua thách thức, đạt được nhiều dấu ấn, thành tựu nổi bật.
Nghịch lý ngành hàng không
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Airbus dự báo thị trường hàng không sẽ phục hồi tương đương mức năm 2019 từ năm 2023 đến năm 2025.
Giá cước vận tải hàng không xuyên Thái Bình Dương đến Mỹ cuối cùng đã bắt đầu giảm khi thị trường dịu lại trước tuần lễ cuối năm 2021. Số liệu của TAC Index từ Trung Quốc đến Mỹ, giá cước vốn đi lên kể từ đầu tháng 11, đã bắt đầu giảm xuống, với tỷ giá giảm 8,7% xuống 13,82 USD trong tuần tính đến ngày 20/12.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký Quyết định số 457/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không lữ hành Việt Nam. Nhà đầu tư dự án là Công ty TNHH hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines).
Mới đây, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc trong giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, do Bộ Giao thông Vận tải đề xuất, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển và hội nhập quốc tế sâu rộng của đất nước trong giai đoạn tới.
Thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến “cuộc đua” giành thị phần khốc liệt, đặc biệt trong bối cảnh hàng loạt quy định về điều kiện kinh doanh vận tải hàng không và kinh doanh cảng hàng không đã được sửa đổi, bổ sung nhằm tạo điều kiện cho các nhà đầu tư mới gia nhập thị trường.