Cước tàu biển sang EU neo ở mức cao, EVFTA có thể mở ra cơ hội cho doanh nghiệp hai bên tăng cường hợp tác trong lĩnh vực logistics, giảm nỗi lo chi phí.
Các giao dịch hợp đồng tương lai container tại Thượng Hải cho thấy giá cước vận tải Á-Âu có thể giảm vào 2025, sau khi có thể đạt đỉnh vào thời điểm hiện tại.
Tập đoàn Hòa Phát vừa ký hợp đồng cung cấp 2.000 vỏ container 20DC cho Hapag-Lloyd - công ty vận tải container lớn nhất nước Đức.
Tập đoàn Hòa Phát vừa ký hợp đồng cung cấp 2.000 vỏ container 20DC cho Hapag-Lloyd - công ty vận tải container lớn nhất nước Đức.
Sự tăng trưởng vượt bậc của kim ngạch thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đang mang lại nhiều cơ hội cho hoạt động hợp tác logistics giữa hai bên.
Với việc chuyển hướng kênh đào Suez đang diễn ra, chi phí vận chuyển container dự kiến sẽ tăng nếu vẫn còn rủi ro trong vận chuyển.
Giá cước đối với vận tải container giữa châu Á, châu Âu và Mỹ đang tăng do sức tải giảm do các mối đe dọa đang diễn ra đối với các tàu chở hàng ở Biển Đỏ.
Hãng tàu MAERSK Line (Đan Mạch) - hãng tàu vận tải container quốc tế lớn nhất trên thế giới đã chính thức mở tuyến cố định tới CICT Cái Lân.
Báo cáo chỉ số vận chuyển Xeneta (XSI) mới nhất đưa ra ngày 09/2 đã cho thấy mức giảm 3,6% trong giá cước vận tải biển theo hợp đồng dài hạn trong tháng 1 không làm ảnh hưởng đến một năm đặc biệt đối với các hãng vận tải.
Đại dịch Covid-19 bùng phát, chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy khiến cho việc vận chuyển hàng hóa trở nên rất khó khăn. Đặc biệt, khi toàn bộ hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) của Việt Nam vận chuyển quốc tế bằng đường biển phải phụ thuộc hoàn toàn vào các hãng tàu vận tải nước ngoài.
Thủ tướng Chính phủ vừa chỉ đạo các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, xây dựng các cơ chế, chính sách để khuyến khích phát triển lĩnh vực giao thông vận tải hàng hải trong thời gian tới.
Ngày 6/4, Viện Kinh tế thế giới Kiel cho biết, giá trị thương mại toàn cầu đã giảm 2,8% trong khoảng thời gian từ tháng 2 đến tháng 3 khi xung đột ở Ukraine nổ ra, dẫn đến gián đoạn vận tải container.