Tại thị trường TP. Hồ Chí Minh, mãi lực tiêu thụ xăng E5 ngày càng giảm, nguyên nhân do độ chênh lệch giá bán giữa xăng E5 và xăng A95 thấp, vì thế sự thu hút đối với người tiêu dùng đến với loại nhiên liệu sinh học này chưa cao.

Mới đây, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải và một số đơn vị liên quan của Bộ Công Thương đã có buổi làm việc với các đầu mối kinh doanh xăng dầu về tình hình triển khai xăng sinh học E5RON 92 nhằm đảm bảo đúng lộ trình, đúng mục tiêu theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Ước tính tổng sản lượng tiêu thụ xăng từ ngày 15/12/2017 đến ngày 10/1/2018 trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh bình quân đạt 109.712 m3/tháng. Trong đó, sản lượng xăng E5 tăng từ 6,7% lên 33% sau thời điểm đồng loạt triển khai bán mặt hàng này.

Theo lộ trình của Chính phủ, từ ngày 1/6/2016, ngoài 8 tỉnh, thành phố phải triển khai bán xăng E5; các tỉnh, thành phố khác phấn đấu đạt 50% số lượng cửa hàng trên địa bàn bán xăng E5. Tuy nhiên, đã 3 tháng trôi qua, tình hình dường như vẫn “dậm chân tại chỗ” (?).