Việc Quốc hội chốt đầu tư 'siêu dự án' đường sắt đã mở ra 'sân chơi mới' cho các doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.
Gặp nhiều vướng mắc, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang đang bị "lụt tiến độ" và có nguy cơ chậm về đích theo kế hoạch đề ra.
Để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đạt kỳ vọng năm 2025, việc đẩy mạnh đầu tư cho cơ sở hạ tầng kinh tế, nhất là hạ tầng giao thông được xem là khâu đột phá.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất, doanh thu năm 2024 HHV tăng trưởng ở tất cả các lĩnh vực. Kết quả, HHV ghi nhận doanh thu đạt 3.308 tỷ đồng.
Năm 2024, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán HHV) ghi nhận doanh thu đạt 3.308 tỷ đồng, tăng hơn 23% so với cùng kỳ.
Với những 'người Đèo Cả', ăn Tết nơi công trình, giao thừa luôn là thời khắc đặc biệt. Gác máy sau những cuộc gọi từ xa, họ lại chú tâm vào phần việc của mình.
Những bức tranh vẽ từ nắng gió công trường với chủ đề Hành trình vượt khó do Tập đoàn Đèo Cả phát động gây nhiều ấn tượng với người xem.
Với trợ lực từ chính sách, giá mục tiêu của cổ phiếu HHV trong năm 2025 được kỳ vọng đạt 15.000 đồng/cổ phiếu, mở ra cơ hội đầu tư lớn cho nhà đầu tư.
Ngày 30/10, tại xã Hương Hoá, huyện Tuyên Hoá, tỉnh Quảng Bình, hầm số 2 dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét được đào thông, vượt tiến độ 2 tháng.
Công ty Cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Ngân hàng VPBank đã ký kết hợp đồng tín dụng với tổng số vốn cam kết cho vay là 2.300 tỷ đồng.
Tại buổi làm việc với Thủ tướng, các doanh nghiệp đã đề xuất nhiều ý kiến về cơ chế chính sách để các doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, phát triển bền vững.
Trong gói thầu 6.368 tỷ đồng ở sân bay Long Thành, liên danh có hệ sinh thái Đèo Cả bị loại vì không đủ điều kiện. Nhưng Cục Quản lý đấu thầu lại nói có.
Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn Đà Lạt đã hoàn thành, đưa vào hoạt động, nhưng sau 7 tháng đường đèo này đã xuất hiện rạn nứt, sụt lún, chắp vá bề mặt đường.
Giai đoạn cuối 2023, Công ty Xây lắp 368 của đại gia Nguyễn Quang Huy hai lần "sảy chân" tại gói thầu cỡ "khủng". Đằng sau sự thất bại đó là gì?
Tại ngày 31/3/2024, một Công ty công nghệ ghi nhận nợ xấu từ Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả và Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đại diện lãnh đạo bộ ngành, lãnh đạo tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn tham dự lễ khởi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Hầm đường sắt Khe Nét là dự án đường sắt đầu tiên ở Việt Nam được thực hiện bằng nguồn vốn tài trợ của Chính phủ Hàn Quốc EDCF.
Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng gây ấn tượng với quan điểm nêu cao vai trò của học tập và chủ động trong việc xây dựng nguồn nhân lực có trình độ cho tập đoàn.
Tập đoàn Đèo Cả là nhà thầu được lựa chọn thi công đoạn Km10+000-Km41+150 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành-Đức Hòa.
Hầm núi Vung dài 2,2km thuộc dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã được Tập đoàn Đèo Cả đào thông.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan chức năng xác minh, làm rõ về vụ phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ.
Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả rơi vào tình trạng mất cân đối tài chính có nguyên nhân từ món nợ khổng lồ và đã chuyển nợ xấu nhóm 4.
“Tôi muốn gia đình mình hiểu rằng sự vắng mặt của tôi chính là để cống hiến cho những công trình mang ý nghĩa lớn lao” - người kỹ sư Đèo Cả trải lòng.