Đến năm 2030, ngành Logistics Việt Nam phấn đấu đóng góp 5 - 7% vào GDP

Các mục tiêu được đặt ra trong dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam có vẻ khá thận trọng, cần phải đưa ra những mục tiêu cao hơn.

Giá bán tôm của Việt Nam cao hơn của Ấn Độ 2 USD/kg và Ecuador 4 USD/kg do dịch vụ logistics yếu. Đây là rào cản lớn làm giảm sức cạnh tranh trong xuất khẩu.

“Lễ ký kết và Diễn đàn Khởi động chương trình Hộ chiếu Logistics thế giới (WLP) tại Việt Nam” đã diễn ra chiều 1/3 tại TP. Hồ Chí Minh.

Khi các doanh nghiệp nước ngoài nhìn thấy thị trường logistics Việt Nam là thị trường đem lại lợi nhuận cao, thì tốc độ, dòng vốn đổ vào ngành này đang rất lớn.

Dịch vụ logistics đóng góp quan trọng trong việc đưa mức kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam năm 2021 đạt 668,5 tỷ USD.

Trong cuộc trao đổi với phóng viên báo chí mới đây bên lề Hội nghị "Phát triển dịch vụ logistics tại Hải Phòng - nâng cao năng lực cạnh tranh và đẩy mạnh liên kết vùng", Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh cho biết, Bộ Công Thương đang và sẽ tiếp tục làm tốt việc cải cách trong quản lý nhà nước, để không chỉ môi trường đầu tư kinh doanh của các doanh nghiệp nói chung, mà cả các hoạt động của doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics cũng sẽ được thuận lợi.

Ngày 14/2/2017, Thủ tướng Chính phủ đã chính thức ban hành Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam tại Quyết định số 200/QĐ-TTg. Văn bản đầu tiên định hướng phát triển ngành logistics đang nhận được sự kỳ vọng lớn từ doanh nghiệp (DN).

“Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam được kỳ vọng sẽ liên kết các DN ngành logistics, DN sản xuất, xuất nhập khẩu góp phần nâng cao sức cạnh tranh”. Đó là chia sẻ của ông Nguyễn Tương - Phó Tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp (DN) dịch vụ logistics Việt Nam (VLA).