Cận cảnh nghề 'chăm sóc' tàu điện Cát Linh - Hà Đông

Công việc diễn ra đến sáng hôm sau với nhiệm vụ kiểm tra, sửa chữa bảo trì chất lượng an toàn kỹ thuật các đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông theo đúng quy trình.

Theo chân kỹ sư “khám bệnh” tàu Cát Linh - Hà Đông

Theo chân kỹ sư “khám bệnh” tàu Cát Linh - Hà Đông

Đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc: Làm sao tránh “vết xe” đổ đội vốn?

Chuyên gia cho rằng, triển khai tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc cần phải rút kinh nghiệm vấn đề tiến độ, đội vốn mà các dự án khác đã mắc phải.

Bộ trưởng bất ngờ khi đường sắt Cát Linh - Hà Đông báo lãi 100 tỷ đồng

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sau 19 tháng đi vào vận hành, đường sắt Cát Linh - Hà Đông lần đầu báo lãi gần 100 tỷ đồng trong năm 2022.

Tàu điện Cát Linh - Hà Đông lại gặp sự cố đột ngột dừng giữa đường

Sự cố kỹ thuật khiến tàu điện Cát Linh - Hà Đông phải dừng đột ngột giữa đường. Metro Hà Nội huy động xe buýt đưa hành khách về ga Cát Linh.

Điều chỉnh tăng 911.046 triệu đồng cho Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông

Phó Thủ tướng vừa ký quyết định tăng 911.046 triệu đồng kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương cho Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Bộ Giao thông vận tải tiếp tục xin gia hạn tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản kiến nghị gửi Chính phủ cho phép xin gia hạn dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến tháng 11/2023.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Thu 5 tỷ, lỗ dồn 160 tỷ/năm

Theo báo cáo tài chính, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), đơn vị quản lý tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông lỗ luỹ kế tổng cộng tới 160 tỷ đồng.

Khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông tăng kỷ lục dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ

Dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông tăng đột biến. Riêng trong ngày 10/4, đã có gần 50.000 hành khách đến trải nghiệm, đây là "con số kỷ lục" cao nhất từ khi tuyến 2A chính thức đi vào khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu phí.

Bốn yếu tố khiến dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông chưa khai thác thương mại

Thông tin tới báo chí tại buổi họp báo về tình hình hoạt động quý III và kế hoạch quý IV/2019 của ngành giao thông vận tải vào chiều nay, 27/9, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho biết: nguyên nhân khiến việc thi công đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm trễ chủ yếu là do tổng thầu. Đồng thời, Bộ GTVT cũng đưa ra bốn yếu tố cản trở việc đưa dự án này vào khai thác thương mại.