Bà Rịa-Vũng Tàu và DP Wolrd ký bản ghi nhớ hợp tác

Tập đoàn DP Wolrd sẽ tư vấn cho Bà Rịa – Vũng Tàu trong việc xây dựng Khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.

Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ: Bước đi chiến lược, cần làm ngay

Với vị trí địa lý thuận lợi, việc thành lập Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ (Bà Rịa-Vũng Tàu) sẽ mở ra nhiều cơ hội cho địa phương, vùng kinh tế, doanh nghiệp.

Khu thương mại tự do là mô hình hiệu quả thúc đẩy xuất nhập khẩu, phát triển logistics

Đó là nhận định của ông Nguyễn Anh Sơn - Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024.

Bà Rịa - Vũng Tàu: Cơ chế ‘cảng mở’ giúp Cái Mép – Thị Vải có thêm trợ lực phát triển

Việc cho phép Bà Rịa – Vũng Tàu thí điểm cơ chế 'cảng mở' tại Cái Mép – Thị Vải sẽ giúp cụm cảng này có thêm động lực phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

Tạo cơ chế, chính sách 'cảng mở' để 'dòng chảy' hàng hoá qua Cái Mép - Thị Vải như kỳ vọng

Để tăng 'dòng chảy' hàng hóa qua cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cần tháo gỡ 'điểm nghẽn' về hạ tầng giao thông kết nối, thủ tục hành chính, hậu cần cảng, hải quan.

Thúc đẩy dòng chảy hàng hóa qua cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

Nhận diện được những tồn tại, hạn chế cũng như những rào cản trong dòng chảy hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ giúp cụm cảng Cái Mép - Thị Vải phát triển như kỳ vọng.

Bà Rịa - Vũng Tàu: Cái Mép - Thị Vải cần những gì để trở thành cảng trung chuyển quốc tế?

Theo quy hoạch đến 2050, Cái Mép - Thị Vải sẽ trở thành cảng trung chuyển quốc tế tầm cỡ châu Á và thế giới. Vậy cần làm gì để cảng này đạt được mục tiêu trên?

Nhận diện thách thức, xây dựng Bà Rịa – Vũng Tàu thành trung tâm kinh tế biển quốc gia

Hiện nay, có nhiều nút thắt cần được tháo gỡ để Bà Rịa - Vũng Tàu hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành trung tâm kinh tế biển quốc gia vào năm 2030.

Nâng cấp tuyến luồng Cái Mép -Thị Vải đón tàu 200.000 tấn

Ngày 18/2, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu triển khai thi công Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải

Thủ tướng gỡ vướng cho cụm cảng nước sâu lớn nhất cả nước

Nhất trí việc nghiên cứu thành lập khu mậu dịch tự do tại Cái Mép, nghiên cứu đoạn đường sắt Biên Hòa – Cái Mép như một phần nối dài của tuyến đường sắt Bắc- Nam, Thủ tướng nhấn mạnh việc phát triển Cái Mép - Thị Vải ngang tầm khu vực vào năm 2030, cạnh tranh ngang hàng với Singapore và trở thành một đầu mối cảng biển đẳng cấp thế giới vào năm 2045…