TP. Hồ Chí Minh: Hợp tác thúc đẩy giao thông thông minh qua tuyến metro số 1

Hợp tác giữa Công ty Đường sắt số 1 TP. Hồ Chí Minh (HURC1) và Grab liên quan đến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ góp phần thúc đẩy giao thông thông minh.

Dự án Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên: Nhà thầu đơn phương đòi 4.000 tỷ đồng phí phát sinh

Dự án Metro số 1 – Bến Thành – Suối Tiên đã chậm tiến độ nhiều lần, nhà thầu Nhật Bản cũng đơn phương đòi thêm 23,721 tỷ Yên (gần 4.000 tỷ đồng) phí phát sinh.

Dự kiến tháng 7/2024 sẽ đưa Metro số 1 vào vận hành thương mại

Ban quản lý đường sắt đô thị số 1 cho biết, Metro số 1 tại TP. Hồ Chí Minh dự kiến bán vé và chính thức hoạt động từ tháng 7/2024.

Điểm tin kinh tế - thị trường ngày 22/9/2023: Metro số 1 dự kiến khai thác thương mại vào tháng 7/2024

Một số thông tin đáng chú ý trong điểm tin kinh tế - thị trường ngày 22/9: Metro số 1 dự kiến khai thác thương mại vào tháng 7/2024; SIM rác vẫn được giao dịch…

Hôm nay 29/8, Metro số 1 chạy thử toàn tuyến

Sáng 29/8, tuyến Metro số 1 chạy thử nghiệm toàn tuyến, xuất phát từ ga Bến Thành và điểm cuối tại ga Suối Tiên rồi quay trở lại điểm xuất phát.

Chính phủ yêu cầu xử lý thông tin về Dự án đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp xử lý, giải quyết vấn đề nêu về Dự án đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh.

Giá vé đi toàn tuyến Metro số 1 ở TP. Hồ Chí Minh chỉ 18.000 đồng

Giá vé đi toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài gần 20 km dự kiến là 18.000 đồng, giá thấp nhất là 12.000 đồng/lượt cự ly dưới 5km.

Tuyến Metro số 1 bị nhà thầu làm khó và câu chuyện chậm tiến độ, lùi thời hạn

15 năm là quá dài cho sự chờ đợi, và đoàn tàu Metro số 1 Bến Thành Suối Tiên cần phải được lăn bánh đúng thời hạn cam kết.

Vì sao tuyến Metro số 1 bị nhà thầu Nhật Bản làm khó, ảnh hưởng đến thi công và chạy thử?

Việc nhà thầu Nhật Bản từ chối thực hiện các công việc quan trọng liên quan tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ làm hưởng đến thi công và chạy thử.

TP. Hồ Chí Minh tìm cách “gỡ nút thắt” phát triển hạ tầng

Với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, dân cư và phương tiện đông đúc song cơ sở hạ tầng, giao thông lại quá tải, TP. Hồ Chí Minh đang cần những chính sách đủ mạnh, đủ sức tháo gỡ vướng mắc cho các dự án nhanh chóng đi vào hoạt động, tạo động lực cho thành phố phát triển.